EMD SD40-2
A Electro-Motive Diesel (EMD) SD40-2 é uma locomotiva diesel-elétrica com potência de 3000 HP e rodagem C-C, fabricada entre 1972 e 1989. A SD40-2 foi introduzida em janeiro de 1972 como parte da família Dash 2 de EMD, tendo como competidores diretos a GE U30C e a MLW M630. Embora locomotivas de maior potência estivessem disponíveis no catálogo da própria EMD, incluindo a SD45-2, a confiabilidade e versatilidade da SD40-2 fizeram com que ela se tornasse o modelo mais vendido na história da EMD e o padrão da indústria ferroviária dos Estados Unidos por vários anos. A SD40-2 foi uma evolução em relação a SD40, com sistemas de controle electrónico modular semelhantes à locomotiva EMD DDA40X Centennial.
1972 in rail transport2WAberdeen, Carolina and Western RailwayAlamo Gulf Coast RailroadArizona Eastern RailwayArizona and California RailroadAtchison, Topeka and Santa Fe RailwayBC RailBlue Ridge Southern RailroadBritish Rail Class 59Buffalo and Pittsburgh RailroadBurlington Northern RailroadB–unitCSX 8888 incidentCSX TransportationCactus,_TexasCanadian_Pacific_RailwayCanadian comfort cabCherryvale,_KansasCiticorp Railmark Inc. (Citirail)Conrail Shared Assets OperationsCumberland Mine RailroadDakota Southern RailwayDelaware and Hudson RailwayDelmarva Central RailroadDiesel locomotiveDual control standEMD 1010EMD_645EMD_710EMD BB40-2EMD BB40T-2EMD Dash 2EMD F40CEMD FP45EMD GP60EMD GT26CW-2EMD SD24EMD SD30C-ECO
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EMD SD40-2
A Electro-Motive Diesel (EMD) SD40-2 é uma locomotiva diesel-elétrica com potência de 3000 HP e rodagem C-C, fabricada entre 1972 e 1989. A SD40-2 foi introduzida em janeiro de 1972 como parte da família Dash 2 de EMD, tendo como competidores diretos a GE U30C e a MLW M630. Embora locomotivas de maior potência estivessem disponíveis no catálogo da própria EMD, incluindo a SD45-2, a confiabilidade e versatilidade da SD40-2 fizeram com que ela se tornasse o modelo mais vendido na história da EMD e o padrão da indústria ferroviária dos Estados Unidos por vários anos. A SD40-2 foi uma evolução em relação a SD40, com sistemas de controle electrónico modular semelhantes à locomotiva EMD DDA40X Centennial.
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A Electro-Motive Diesel (EMD) ...... 0-2, conhecida como GT26HCW-2.
@pt
EMD SD40-2は、1972年1月から1986年2月の間 ...... シフィック鉄道(CP)などが特に多数の本形式を所有している。
@ja
La EMD SD40-2 est une locomoti ...... e et plus facile à entretenir.
@fr
SD40-2 — 6-осный грузовой тепл ...... ступал в Зимбабве и Бразилию).
@ru
SD40-2型柴油机车是美国通用汽车易安迪公司(GM-EMD ...... 2:15)。机车设有恒功率励磁调节系统和模块化电子控制系统。
@zh
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2.07264e+1
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aarwheels
C-C
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left
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aspiration
Britishclass
Co-Co
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builddate
January 1972 – October 1989
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buildmodel
SD40-2
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caption
Montana Rail Link XDM SD40-2 d ...... n, United States, January 1994
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gauge
, Brazil
@en
, Guinea
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image
RailPictures.Net – EMD SD40-2 photographs at RailPictures.Net.
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locale
North America, Mexico, Brazil, Guinea
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EMD SD40-2
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uicclass
Co′Co′
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wheelbase
between bolsters; between axles in each truck
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hypernym
comment
A Electro-Motive Diesel (EMD) ...... omotiva EMD DDA40X Centennial.
@pt
EMD SD40-2は、1972年1月から1986年2月の間 ...... シフィック鉄道(CP)などが特に多数の本形式を所有している。
@ja
La EMD SD40-2 est une locomoti ...... et de la crise qui en découla.
@fr
SD40-2 — 6-осный грузовой тепл ...... вшего тогда нефтяного кризиса.
@ru
SD40-2型柴油机车是美国通用汽车易安迪公司(GM-EMD ...... 柴油机车,以及为英国用户设计的JT26CW-SS型柴油机车。
@zh