Adhesion railway

Friktionsbana är vid järnvägsbygge ett mellanting mellan vanligt spår och kuggstångsbana. När stigningen är alltför stor slirar lokets hjul på rälsen i ett vanligt spår, och tåget kan inte ta sig upp. Friktionen kan då ökas genom att man lägger en tredje skena mitt i spåret, förser loket med två rullar, som hänger ned från underredet. Rullarna har vertikala axlar, och trycks horisontellt om den tredje skenan från vardera sidan. Rullarna sätts sedan i rotation av lokets maskineri, och kan på så vis hjälpa lokets ordinarie drivhjul att föra tågsättet vidare uppåt.

Adhesion railway

Friktionsbana är vid järnvägsbygge ett mellanting mellan vanligt spår och kuggstångsbana. När stigningen är alltför stor slirar lokets hjul på rälsen i ett vanligt spår, och tåget kan inte ta sig upp. Friktionen kan då ökas genom att man lägger en tredje skena mitt i spåret, förser loket med två rullar, som hänger ned från underredet. Rullarna har vertikala axlar, och trycks horisontellt om den tredje skenan från vardera sidan. Rullarna sätts sedan i rotation av lokets maskineri, och kan på så vis hjälpa lokets ordinarie drivhjul att föra tågsättet vidare uppåt.