Dodge Charger (L-body)

Der Dodge Charger der Jahre 1983 bis 1987 war ein auf dem Kompaktwagen Dodge Omni basierendes Sportcoupé. Mit dem Modelljahr 1983 wurde der Dodge 024 in Dodge Charger umbenannt, das Plymouth-Parallelmodell hieß nun Turismo. Im Programm waren in der Basis-Version ein 1,7-Liter-Ottomotor von Volkswagen, später ein 1,6-Liter-Motor von Peugeot, außerdem ein Charger 2.2 und, ab Frühjahr 1983 der Shelby Charger mit einem auf 80 kW (109 PS) gebrachten 2,2-Liter-Motor. Alle Motoren hatten vier Zylinder. Carroll Shelby arbeitete in dieser Zeit seit kurzem eng mit Dodge zusammen, und der Dodge Shelby Charger war eine leistungsgesteigerte und sportlichere Version des Charger. Für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h benötigte der Shelby Charger nach Werksangabe 8,5 Sekunden.

Dodge Charger (L-body)

Der Dodge Charger der Jahre 1983 bis 1987 war ein auf dem Kompaktwagen Dodge Omni basierendes Sportcoupé. Mit dem Modelljahr 1983 wurde der Dodge 024 in Dodge Charger umbenannt, das Plymouth-Parallelmodell hieß nun Turismo. Im Programm waren in der Basis-Version ein 1,7-Liter-Ottomotor von Volkswagen, später ein 1,6-Liter-Motor von Peugeot, außerdem ein Charger 2.2 und, ab Frühjahr 1983 der Shelby Charger mit einem auf 80 kW (109 PS) gebrachten 2,2-Liter-Motor. Alle Motoren hatten vier Zylinder. Carroll Shelby arbeitete in dieser Zeit seit kurzem eng mit Dodge zusammen, und der Dodge Shelby Charger war eine leistungsgesteigerte und sportlichere Version des Charger. Für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h benötigte der Shelby Charger nach Werksangabe 8,5 Sekunden.