Ignition timing

Avance del encendido o simplemente avance es, en un motor de combustión interna alternativo, elángulo que se adelanta la chispa al punto muerto superior (PMS) del pistón.El avance es necesario ya que la explosión dentro de la cámara de combustión del pistón no se produce de manera instantánea, sino que la presión de la explosión tarda en llegar desde la bujía al pistón alrededor de 2 ms (El valor depende de la geometría de la cámara de combustión, combustible, presión, etc.). La máxima eficiencia del motor se obtiene cuando el pistón recibe la presión en el momento que se encuentra en el PMS, para aprovechar la explosión en todos los 180° del periodo de expansión de los gases. El avance es necesariamente variable cuando la velocidad del pistón cambiao cuando las condiciones de la mezcla de

Ignition timing

Avance del encendido o simplemente avance es, en un motor de combustión interna alternativo, elángulo que se adelanta la chispa al punto muerto superior (PMS) del pistón.El avance es necesario ya que la explosión dentro de la cámara de combustión del pistón no se produce de manera instantánea, sino que la presión de la explosión tarda en llegar desde la bujía al pistón alrededor de 2 ms (El valor depende de la geometría de la cámara de combustión, combustible, presión, etc.). La máxima eficiencia del motor se obtiene cuando el pistón recibe la presión en el momento que se encuentra en el PMS, para aprovechar la explosión en todos los 180° del periodo de expansión de los gases. El avance es necesariamente variable cuando la velocidad del pistón cambiao cuando las condiciones de la mezcla de