Otira Tunnel
Der Otira Tunnel ist ein Eisenbahntunnel der Midland Line auf der Südinsel von Neuseeland, zwischen Otira und Arthur’s Pass. Er durchsticht hier die Neuseeländischen Alpen mit einer Länge von 8554 m. Die Steigung beträgt ca. 1:33, und das Tunnelende bei Otira liegt ca. 250 m tiefer als das Ende bei Arthur’s Pass. Nach dem Vorbild des Otiria Tunnels wurde auch der Lyttelton Rail Tunnel elektrifiziert. Da die Lokomotiven gegen Ende der 1990er Jahre überaltert waren, wurden die elektrischen Anlagen abgebaut, die Zugförderung wird heute von Diesellokomotiven der Klasse DX übernommen.
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Arthur's Pass (mountain pass)
British and Intercolonial Exhibition
Cascade Tunnel
Cass, New Zealand
Christchurch railway station, New Zealand
Lyttelton Rail Tunnel
Otira
Percy Burn Viaduct
1923 in New Zealand1923 in rail transportArthur's_PassBank engineBurt MunroCanterbury Railway SocietyChristchurchFrederick FurkertFrederick MinterGE U26CGlossary of New Zealand railway termsGrade (slope)List of tunnels in New ZealandLyttelton LineMidland Line, New ZealandMinistry of Works and DevelopmentNZR EO class (1923)NZR RM class (Red Terror)NZR RM class (Vulcan)NZR UC classNelson SectionNelson railway proposalsNew Zealand DA class locomotiveNew_Zealand_DX_class_locomotiveNew Zealand EA class locomotiveNew Zealand E class locomotive (1922)New Zealand Railways DepartmentOtira Rail TunnelOtira rail tunnelPublic transport in the Wellington RegionRailway electrification in New ZealandRailway refreshment room
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Otira Tunnel
Der Otira Tunnel ist ein Eisenbahntunnel der Midland Line auf der Südinsel von Neuseeland, zwischen Otira und Arthur’s Pass. Er durchsticht hier die Neuseeländischen Alpen mit einer Länge von 8554 m. Die Steigung beträgt ca. 1:33, und das Tunnelende bei Otira liegt ca. 250 m tiefer als das Ende bei Arthur’s Pass. Nach dem Vorbild des Otiria Tunnels wurde auch der Lyttelton Rail Tunnel elektrifiziert. Da die Lokomotiven gegen Ende der 1990er Jahre überaltert waren, wurden die elektrischen Anlagen abgebaut, die Zugförderung wird heute von Diesellokomotiven der Klasse DX übernommen.
has abstract
Der Otira Tunnel ist ein Eisen ...... h den Tunnel nicht zugänglich.
@de
Le tunnel Otira (anglais : Oti ...... embouchures est de 250 mètres.
@fr
line length (μ)
rail gauge (μ)
railway line using tunnel
route end location
route start location
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Wikipage page ID
page length (characters) of wiki page
Wikipage revision ID
1,009,800,231
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caption
Otira Tunnel during construction, ca 1910
@en
Character
Single bore rail tunnel
@en
coordinates
East portal:
@en
North portal:
@en
gauge
linelength
8566 m
@en
Location
Southern Alps, South Island, New Zealand
@en
name
Otira Tunnel
@en
opened
1923-08-04
wikiPageUsesTemplate
subject
hypernym
point
-42.8625 171.5487
type
comment
Der Otira Tunnel ist ein Eisen ...... iven der Klasse DX übernommen.
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Le tunnel Otira (anglais : Oti ...... embouchures est de 250 mètres.
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Otira Tunnel
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Otira-Tunnel
@de
Tunnel Otira
@fr
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long
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wasDerivedFrom
isPrimaryTopicOf
name
Otira Tunnel
@en