Le Nimbus-2 a volé pour la première fois en avril 1971. Il a été construit en 1970 et était basé seulement grossièrement sur le premier Nimbus. Le Nimbus-2 était en fin de compte un planeur complètement nouveau grâce à beaucoup d'améliorations.Les ailes ont été raccourcies et mesuraient seulement 20,3 mètres, pour faciliter la construction et le transport. Il a obtenu des aérofreins de type Schempp-Hirth sur la surface supérieure de l'aile et un parachute de freinage de queue. Les 132 premiers Nimbus-2 ont eu un empennage en T avec une profondeur monobloc comme le Schempp-Hirth Cirrus. Les Nimbus-2b ultérieurs ont obtenu un empennage en T avec l'élévateur absorbé. Le Nimbus-2c est toutefois, avec des ailes en fibre de carbone, une version plus facile avec un poids maximal au décollage plu