Conwy Valley line
Die Conwy Valley Line (auch als Conwy Valley Railway bezeichnet, walisisch: Rheilffordd Dyffryn Conwy) ist eine Eisenbahnstrecke im Norden von Wales. Sie verläuft von Llandudno über (walisisch: Cyffordd Llandudno) nach Blaenau Ffestiniog und gehörte ursprünglich zur London and North Western Railway (LNWR). Hauptzweck der von 1863 bis 1881 in Etappen eröffneten Strecke war der Transport von Schiefer aus den Steinbrüchen in Ffestiniog zu einem speziell für den Schieferexport auf dem Seeweg gebauten Kai in . Die Strecke diente ebenfalls dem Güterverkehr zur Marktstadt und versorgte über die ausgedehnten Güteranlagen in Betws-y-Coed an der Fernstraße von London nach Holyhead viele abgelegene Orte in Snowdonia. Daneben diente sie dem aufkommenden Tourismus.
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Arenig railway station
Barmouth Bridge
Betws-y-Coed railway station
Blaenau Festiniog Junction railway station
Blaenau Ffestiniog
Blaenau Ffestiniog Central railway station
Blaenau Ffestiniog North railway station
Blaenau Ffestiniog passenger stations
Blaenau Ffestiniog railway station
Bryn-Celynog Halt railway station
Capel Celyn Halt railway station
Clwyd
Conwy Valley Railway Museum
Cwm Prysor Halt railway station
Deganwy railway station
Diphwys railway station (Festiniog and Blaenau Railway)
Dolgarrog railway station
Dolwyddelan
Dolwyddelan railway station
Festiniog railway station
Ffestiniog Railway
Frongoch railway station
Glan Conwy
Glan Conwy railway station
Glynllifon Street railway station
Arriva Trains WalesBR Standard Class 4 2-6-4TBala and Festiniog RailwayBarlow railBritish Rail Class 158British Rail Class 175British Rail Class 197British Rail Derby LightweightChester and Holyhead RailwayConway and Llanrwst RailwayConwy Valley LineConwy Valley RailwayEdmund SharpeExpress MotorsGeography of Wales
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Conwy Valley line
Die Conwy Valley Line (auch als Conwy Valley Railway bezeichnet, walisisch: Rheilffordd Dyffryn Conwy) ist eine Eisenbahnstrecke im Norden von Wales. Sie verläuft von Llandudno über (walisisch: Cyffordd Llandudno) nach Blaenau Ffestiniog und gehörte ursprünglich zur London and North Western Railway (LNWR). Hauptzweck der von 1863 bis 1881 in Etappen eröffneten Strecke war der Transport von Schiefer aus den Steinbrüchen in Ffestiniog zu einem speziell für den Schieferexport auf dem Seeweg gebauten Kai in . Die Strecke diente ebenfalls dem Güterverkehr zur Marktstadt und versorgte über die ausgedehnten Güteranlagen in Betws-y-Coed an der Fernstraße von London nach Holyhead viele abgelegene Orte in Snowdonia. Daneben diente sie dem aufkommenden Tourismus.
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, the interchange between Conwy Valley trains and the narrow gauge Ffestiniog Railway
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