GWR 4100 Class

グレート・ウェスタン鉄道4100形蒸気機関車(4100 Class)またはバドミントンクラスはイギリスのグレート・ウェスタン鉄道(GWR)が製造したテンダー式蒸気機関車の1形式である。軸配置は(4-4-0)。 バドミントンクラス急行旅客4-4-0蒸気機関車は、以前から開発として1897年に導入されたデューククラス。バドミントンという名前は、ボーフォート公のバドミントンの地所にちなんで選ばれました。この地を介して、GWRは当時サウスウェールズに新しい路線を建設していました。 設計のさらなる変更により、1900年にAtbaraクラスが就役しました。これらの機関車の名前は、一般的に現代の軍事従事者または上級陸軍司令官から取られました。後のエンジンは、大英帝国の都市にちなんで命名されました。 機関車の最終バッチは、園芸植物の品種にちなんで命名され、その結果、花のクラスとして知られていました。 これらの3つのタイプは後に標準化され、単一のクラスとして扱われたため、ここで一緒にリストします。もともとアームストロングクラスとして1894年に建てられた他の4つのプロトタイプ4-4-0 も、後にバドミントンとして再建されました(以下を参照)。

GWR 4100 Class

グレート・ウェスタン鉄道4100形蒸気機関車(4100 Class)またはバドミントンクラスはイギリスのグレート・ウェスタン鉄道(GWR)が製造したテンダー式蒸気機関車の1形式である。軸配置は(4-4-0)。 バドミントンクラス急行旅客4-4-0蒸気機関車は、以前から開発として1897年に導入されたデューククラス。バドミントンという名前は、ボーフォート公のバドミントンの地所にちなんで選ばれました。この地を介して、GWRは当時サウスウェールズに新しい路線を建設していました。 設計のさらなる変更により、1900年にAtbaraクラスが就役しました。これらの機関車の名前は、一般的に現代の軍事従事者または上級陸軍司令官から取られました。後のエンジンは、大英帝国の都市にちなんで命名されました。 機関車の最終バッチは、園芸植物の品種にちなんで命名され、その結果、花のクラスとして知られていました。 これらの3つのタイプは後に標準化され、単一のクラスとして扱われたため、ここで一緒にリストします。もともとアームストロングクラスとして1894年に建てられた他の4つのプロトタイプ4-4-0 も、後にバドミントンとして再建されました(以下を参照)。